＜薬害肝炎＞被害者の３分の１が退職・転職…研究班初調査（毎日新聞）

　厚生労働省研究班が薬害Ｃ型肝炎被害者に初めて実施した大規模実態調査で、被害者の約３分の１が病気のため退職や転職を余儀なくされていたことが分かった。治療費の自己負担の総額は約半数が１００万円を超えており、収入が減る中での高額治療に、多くが不安を抱えていた。

　調査は薬害肝炎問題の検証の一環として、昨年１１月〜今年１月に実施。裁判所に薬害被害者と認定された１１９７人のうち患者８４４人、患者遺族５２人の回答を集計した。

　病気を理由に退職・転職したのは８４４人中２７８人。慢性肝炎は一般に自覚症状が少ないとされるが、２０８人が「体力が続かなかった」ことを理由に挙げ、「職場に病気を知られ、いづらくなった」「上司に辞めてほしいといわれた」との回答も約１割あった。

　肝炎と診断されて以降の治療費は、約４分の１が「分からない」としたが、４７％が１００万円以上支払い、５００万円以上も１０％いた。日常生活の不安（複数回答）では「治療費」が５４％でトップ。仕事（家事を含む）や家計への不安も３割以上あった。また、遺族への調査では、家族が肝炎の原因が薬害だと知った時期は６割以上が患者の死亡後で、感染原因の告知が遅れていた実態を裏付けた。

　厚労省は来年度からインターフェロン治療費の一部助成を拡充するが、民主党がマニフェストに掲げた「治療のため休業・休職する患者の生活安定支援」は実現していない。調査を担当した片平洌彦（きよひこ）・東洋大教授（保健学）は「経済的負担ばかりでなく、病気への偏見や理解不足など社会的不利益も受けており、被害は深刻だ」と指摘している。【清水健二】

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＜リコール＞三菱ふそうのトラックやバス 同部品の日産も（毎日新聞）

　三菱ふそうトラック・バスは２日、小型トラック「キャンター」や小型バス「ローザ」など４車種、計９万１１８台（９７年１０月〜０８年４月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。エンジンのカムシャフトで強度不足の部品があり、最悪の場合、エンジンが停止する恐れがある。

　また、同じ部品を使っている日産自動車のマイクロバス「シビリアン」１２１６台（０５年１１月〜０７年６月製造）、タダノのクレーン車「タダノ」２５１台（０５年１２月〜０７年３月製造）、同「コベルコ」４８台（０６年１〜１２月製造）のリコールを両社がそれぞれ届けた。

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